Transport | l'Encyclopédie Canadienne

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    Queen Elizabeth, autoroute

    L'autoroute Queen Elizabeth, reliant Toronto à Niagara Falls et à Fort Erie, en Ontario, est la première autoroute à quatre voies et à accès limité du Canada.

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    https://www.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Queen Elizabeth, autoroute
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    Route à relais du Nord-Ouest

    La Ligne d'étapes du Nord-Ouest, une route aérienne qui s'étend d'Edmonton vers le Nord-Ouest canadien jusqu'à Fairbanks en Alaska, est un projet canadien d'avant la Deuxième Guerre mondiale. Il est réalisé conjointement par le Canada et les États-Unis entre 1940 et 1944.

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    Route Coquihalla

    Cette section, qui comprend 38 viaducs, des installations de prévention des avalanches (dont un paravalanche de 300 m), une pêcherie à truite arc-en-ciel et des installations de parcs d'autoroute, a été construite selon un échéancier serré et inaugurée dans la controverse en mai 1986.

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    Route Dawson

    Le chemin Dawson, en 1870, dans le nord-ouest de l'Ontario. Il tient son nom de Samuel James Dawson, l'ingénieur civil qui a conçu le chemin qui relie les voies navigables. (Bibliothèque et Archives Canada/C-9276).PrécédentSuivant La route Dawson, d'environ 120 km, relie l'extrémité nord-ouest du LAC DES BOIS à Fort Garry (Winnipeg). Cette piste constitue la portion occidentale de la « route de Dawson », une route entièrement en sol canadien qui unit Thunder Bay et...

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/64bbd51d-6212-4004-98a5-caa045d12fb0.jpg Route Dawson
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    Route Dempster

    La route Dempster part à proximité de Dawson, dans le Territoire du Yukon, s'étend sur 730 km dans le Nord du territoire et franchit les monts Richardson pour atteindre Fort McPherson et Inuvik, dans le delta du Mackenzie (voir Mackenzie, fleuve) des Territoires du Nord-Ouest.

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    Route de l'Alaska

    La route de l’Alaska a été construite de 1942 à 1943 pendant la Deuxième Guerre mondiale. Elle s’étend de Dawson Creek, en Colombie-Britannique, à l’Alaska.

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    Route Dewdney

    À l'origine, la route Dewdney est une route de 400 km qui s'étend de Hope jusqu'au traversier de Galbraith, sur la rivière Kootenay.

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    Route du Mackenzie

    À 80 km au nord-ouest d'Enterprise, un traversier relie la route du Mackenzie à Yellowknife et des chemins de jonction vers l'est desservent Fort Resolution et Fort Smith. Le tronçon d'Enterprise à Hay River est maintenant une route distincte.

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    Route frontalière des Voyageurs

    La route frontalière des Voyageurs, voie navigable qui s'étire sur 250 km le long de la frontière internationale canado-américaine, va de l'extrémité ouest du lac Supérieur jusqu'au lac La Croix, situé dans le parc provincial Quetico (Ont).

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    Route Liard

    La route Liard est une route praticable en tout temps, reliant le nord de la Colombie-Britannique et les Territoires du Nord-Ouest.

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    Route transcanadienne

    La Transcanadienne est une route continue qui permet aux véhicules de voyager à travers le Canada. Cette autoroute traverse chacune des dix provinces du Canada, de Victoria en Colombie-Britannique jusqu’à St. John’s, à Terre-Neuve-et-Labrador. D’une longueur de 7821 km, elle est la quatrième plus longue autoroute, et la deuxième plus longue route nationale, au monde.

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    Routes et autoroutes

    Historique Les plus anciennes routes du Canada sont les rivières et les lacs que les peuples autochtones empruntent en canot l'été ou dont ils suivent le cours gelé l'hiver (voir Cours d’eau; Pirogue; Canot d’écorce de bouleau). Le réseau de voies navigables est si pratique que les explorateurs, les colons et les militaires suivent l'exemple des autochtones. (Voir aussi Coureurs des bois; Voyageur.) Le Canada, plus que la plupart des pays, doit pouvoir compter sur des transports et des communications efficaces pour assurer sa vie sociale, économique et politique. (Voir aussi Économie; Politique.)

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    Sentier transcanadien

    Le Sentier transcanadien s’étend sur plus de 27 000 km de voies navigables et terrestres reliant toutes les provinces et tous les territoires du Canada. Sa construction a débuté en 1992, dans le cadre des célébrations du 125eanniversaire du Canada. Il a été achevé, 25 ans plus tard, en 2017, l’année du 150eanniversaire de la Confédération. En 2016, le sentier change de nom, devenant le « Grand sentier ». Néanmoins, en juin 2021, le nom d’origine du sentier est repris. 

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    https://www.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Sentier transcanadien
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    SkyTrain

    Le SkyTrain est le système de transport rapide sur rail qui dessert la région métropolitaine de Vancouver, en Colombie-Britannique. Il utilise principalement la technologie appelée Système léger et automatisé sur rail (SLAR), un système de train automatisé circulant sur voie aérienne, bien que certaines sections soient souterraines ou au niveau de la rue. Il a été mis en service le 3 janvier 1986, peu avant l’Expo 86, exposition internationale tenue à Vancouver à l’occasion du centenaire de la fondation de la ville. Le système est exploité par TransLink, la Société de transport de la côte Sud de la Colombie-Britannique. Au moment de sa mise en service, il était le premier réseau ferroviaire urbain sans conducteur au monde. Aujourd’hui, il compte encore parmi les plus grands réseaux de transport rapide sur rail automatisés au monde. Le SkyTrain possède 3 lignes reliant 53 stations dans 7 municipalités. En 2018, il compte en moyenne plus de 495 000 embarquements par jour de semaine.

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    St. Lawrence and Atlantic Railroad

    Premier chemin de fer international au monde, le St. Lawrence and Atlantic Railroad est terminé et inauguré le 18 juillet 1853. Sa raison d'être est d'assurer l'accès à d'un port atlantique toute-saison à Montréal, Sherbrooke et d'autres villes du Québec.

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    https://www.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 St. Lawrence and Atlantic Railroad